بررسی عملکرد نانوکاتالیست ها و نانوجاذب ها در صنایع دریایی و جذب آلودگی های نفتی حاصل از کشتی های باری

Authors

فاطمه دارابی تبار

دانشجوی دکتری بوم شناسی آبزیان، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر سید علی اکبر هدایتی

استادیار اکولوژی آبزیان، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان

abstract

نانو فناوری به دلیل قابلیت بالای خود در شناخت و کنترل محدوده وسیعی از منابع آلوده کننده، تأثیر قابل ملاحظه ای در ایجاد و رفع مسائل زیست محیطی دارد. هدف از این مطالعه کاربرد نانوکاتالیست ها و نانوجاذب ها در در صنایع دریایی و نظامی و جذب آلودگی هیدروکربن های نفتی حاصل از کشتی های باری (cargo) است. از موثرترین کاتالیست های مورد استفاده می توان به نانو ذرات دی اکسید تیتانیوم (tio2) اشاره کرد که ترکیبی است با شکاف انرژی بالا که در نور با طول موج تقریبی 380 نانومتر خاصیت فتوکاتالیستی از خود نشان می دهد. نانو ذرات تیتانیوم روی زیر لایه های مناسبی پوشش داده شده و در حوضچه هایی تحت تابش نور فرابنفش قرار می گیرند. انرژی باند ممنوعه این نیم رسانا در حدود 3 الکترون ولت است. آزمایش ها نشان داده است که پساب آلوده به مواد آلی نفتی بعد از 7 روز کاملاً تجزیه می شود. برای بهبود کارایی نانو ذرات تیتانیوم از fe و er نیز استفاده شده است. بکار گیری نانو کامپوزیت ها و نانو کاتالیست ها و بررسی کارایی آن ها در شرایط مختلف می تواند کمک بسیاری در حل مسائل زیست محیطی به هنگام وقوع حوادث نفتی داشته باشد.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی عملکرد نانوکاتالیست‌ها و نانوجاذب‌ها در صنایع دریایی و جذب آلودگی‌های نفتی حاصل از کشتی‌های باری

نانو فناوری به دلیل قابلیت بالای خود در شناخت و کنترل محدوده وسیعی از منابع آلوده کننده، تأثیر قابل ملاحظه‌ای در ایجاد و رفع مسائل زیست محیطی دارد. هدف از این مطالعه کاربرد نانوکاتالیست‌ها و نانوجاذب‌ها در در صنایع دریایی و نظامی و جذب آلودگی هیدروکربن‌های نفتی حاصل از کشتی‌های باری (cargo) است. از موثرترین کاتالیست‌های مورد استفاده می توان به نانو ذرات دی اکسید تیتانیوم (TiO2) اشاره کرد که ترک...

full text

The Study of Stressful Factors in Clinical Education for Nursing Students Studying in Nursing and Midwifery College in Khorramabad

کچ هدي پ شي مز هني فده و : شزومآ لاب يني شخب ساسا ي شزومآ مهم و راتسرپ ي تسا . و هنوگ ره دوج لکشم ي شزومآ رد لاب يني ، آراک يي هدزاب و ا ني شزومآ زا شخب راچد ار لکشم م ي دنک . فده اب رضاح شهوژپ سررب ي لماوع سرتسا از ي شزومآ لاب يني رد وجشناد ناي راتسرپ ي هدکشناد راتسرپ ي و يامام ي ماـجنا داـبآ مرـخ تسا هتفرگ . شور و داوم راک : رضاح هعلاطم کي هعلاطم صوت يفي عطقم ي تسا . د...

full text

بررسی حذف رنگزا های آلی از پساب های صنعتی توسط نانوجاذب ها

تاکنون روش های مختلفی از جمله جذب سطحی برای حذف مواد رنگزای آلی بکار گرفته شده است. با معرفی و گسترش فناوری نانو، علم محیط زیست نیز بی تأثیر از آن نمانده است. تحقیقات جدیدی در استفاده از مواد در ابعاد نانو شامل نانوذرات و نانولوله های کربن به عنوان جاذب صورت گرفته است و کارایی بالای نانوجاذب ها در جذب مواد آلی از پساب ها به دلیل برخورداری از مساحت سطح ویژه بالا ثابت شده است. در این مقاله تأثیر ...

full text

The effect of cyclosporine on asymmetric antibodies and serum transforming growth factor beta1 in abortion-prone model of mice CBA/J x DBA/2

كچ ي هد فده و هقباس : ي ک ي طقس زورب للع زا اه ي ،ررکم ا لماوع تلاخد ي ژولونوم ي ک ا رد ي ن قم طققس عون ي وراد دقشاب ي س ي روپسولک ي ،ن ح لدم رد طقس شهاک بجوم ي ناو ي CBA/j×DBA/2 م ي تنآ ددرگ ي داب ي اه ي ان و راققتم TGF-β لماوع زا عت مهم يي ن گلماح تشونرس هدننک ي سررب روظنم هب رضاح هعلاطم تسا ي ات ث ي ر اس ي روپسولک ي ن م رب ي از ا ي ن تنآ عون ي داب ي س و اه ي اکوت ي ن TGF...

full text

ارائه راهکار کنترل و جلوگیری از رشد رسوبات زیستی و کشتی چسب (Barnacles) در بدنه کشتی ها و تاسیسات دریایی

هدف از این مطالعه ارائه راه‌کاری به‌منظور جلوگیری از رشد بارناکل‌ها در بدنه کشتی‌ها و تاسیسات دریایی می‌باشد. بارناکل‌ها و رسوبات زیستی برای صنایع دریایی مشکلاتی را ایجاد می‌کنند و سالانه باعث زیان‌های اقتصادی فراوانی می‌شوند. بسیاری از مولکول-های خاصی به عنوان لاکتون ماکروسیکلیک (ایورمکتین) شناخته شده‌اند. که به طور معمول توسط باکتری خاصی تولید می‌شوند. هنگامی که این مولکول‌ها با پوشش ضدخزه تر...

full text

تحلیل اقتصادی نظام مسئولیت و جبران خسارت ناشی از آلودگی نفتی کشتی های نفتکش

از نظر اقتصادی، قواعد مسئولیت زمانی دارای کارآیی است که منجر به ترغیب اشخاص به رعایت همزمان کلیه سطوح فعالیت و احتیاطات بهینه شوند. به دلیل عدم کارآیی نظام مسئولیت عام دریایی در زمینه آلودگی های نفتی ناشی از کشتی های نفتکش، نظام مسئولیت و جبران خسارت ویژه ای به تدریج، از سال 1969 میلادی شکل گرفته که در بردارنده ویژگی های مختلفی همچون تحمیل قاعده مسئولیت محض با امکان دفاع مشارکت در تقصیر، تعیین ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
علوم و فناوری دریا

جلد ۷۹، شماره ۷۹، صفحات ۱۱-۱۶

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023